BEDI-Reinigung bei
STT-Turbotechnik

Multifunktionales Reinigungsgerät für Otto-Motoren (zum Teil auch Dieselmotoren.)
Das BEDI-Reinigungsgerät ist in der Lage, Ansaugwege, Brennräume, Ventile und Drosselklappenteile, sowie AGR/EGR-Ventile und Leerlaufsteller, sowohl bei Otto- als auch (bedingt bei Diesel-Motoren) kostengünstig von betriebsbedingten Verschmutzungen zu reinigen. Dadurch ergeben sich eine saubere Verbrennung und saubere Abgase.

* Bei Dieselmotoren wird wenn möglich die Drosselklappe und AGR gereinigt. Das effektivste ist ein Zusatz was während des Motorlaufes das komplette Kraftstoffsystem reinigt, von der Vorförderpumpe bis zum Injektor.

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Walnuss Strahlen bei
STT-Turbotechnik

Dieses Verfahren wird angewandt, wenn die Chemische Bedi Reinigung nicht ausreichend wirkt.

Hierbei wird die Ansaugbrücke abgebaut und mit einem speziellen Strahlgerät mit feinsten Walnuss Granulat mit Hochdruck bestrahlt. Somit erhält man eine blitzeblanke Reinigung, ohne Material abzutragen.

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Verbrennung & Motoren

Welche Motoren sind betroffen?

Besonders betroffen sind alle Direkteinspritzer (VAG TFSI, FSI, BMW, Mercedes usw.) Durch entfall der Saugrohreinspritzung wird kein Reinigungseffekt der Einlassventile erzeugt, dadurch verkoken die Einlassventile und Ansaugwege stark.

Es entsteht ein unrunder Leerlauf, leichte Ruckler bis hin zur Zündaussetzer und teilweise großen Leistungsverlusten

Wir empfehlen alle 50-60000 Km das Sytem zu Reinigen, damit es gar nicht erst zu Problemen kommt. Grade bei Kurzstreckenfahrzeuge

Auch für getunte Autos wärmsten zu empfehlen wo das eine oder andere PS schon verloren ist.